Tuesday, February 21, 2023

Panzer commander 1/48

Panzer 4 ขนาด 1/48 ทามิยะ เป็นงานค้างล็อกอยู่ยุทธยานยนต์สเกลนี้นานๆจะได้ทำสักครั้ง 

ตัวนี้พิเศษหน่อยตรงเปลี่ยนเป็นสายพานโลหะของ Friul  และมีความพยายาเหลาพวกขาแขวนเกราะข้างป้อมให้บางลง(ช่วยได้อีกนิด) การที่เป็นสเกลเล็กต้องใช้ความพยายามเยอะเลย 

มีฟิกเกอร์พลรถถังเหลืออยู่ จากชุดขายแยกของทามิยะ ชุดพวกนี้ทามิยะไม่ได้ทำใหม่ ใช้ฟิกเกอร์จากชุดขายแยก 1/35 มาย่อแบบ เอาพวกตัวแถมตามกล่องยุทธยานยนต์มาร่วมด้วย คนที่เคยทำยุทธยานยนต์มาคงคุ้นเคยดี 

ต่อจากนี้ผมขอใช้คำบรรยายใต้รูป 


ฟิกเกอร์ตามกล่องเขาทำเป็นพลรถถังของกองทัพบก  แต่เพื่อให้เข้ากับหน่วยรถที่ทำ ต้องปรับให้เป็นหน่วยวัฟเฟนเอสเอส ซึ่งก็ไม่ยาก เพราะชุดคล้ายกันอยู่แล้ว แค่ใช้การเพ้นท์แก้เครื่องหมายเอา เพิ่มแถบหน่วยคาดแขนเสื้อ อินทรีไหล่ซ้าย เอาจริงหมวกหนีบทัพบกหน้าหมวกจะแคบกว่าเห็นชัดเจนเลย แต่พออยู่ในสเกลจิ๋วแบบนี้พอไปได้ 


ตัวเล็กนานทำที่ยอมเลยว่ายาก  นึกถึงงานวอร์แฮมเมอร์ (ถ้าเทียบสเกลแล้วตก 1/48) เขาเพ้นท์กันระเบิดเลย ดูงานคุณต่อลาภเป็นตัวอย่างที่ดี เพ้นท์กันระเบิด... ที่ผมเพ้นท์เรียกว่าเพลนมากๆ พอไปประกอบ AFV 


ถ้าไม่นับหัวฟิกเกอร์ ถือว่าโมเดลทำเครื่องแบบออกมาสวยเลย สิ่งที่ต้องเพิ่มโดยใช้ epoxy A+B ปั้น คือ..ชุดหูฟัง ไมโครโฟนคอ,แว่นกันลม ในที่นี้เอาแบบพลมอเตอร์ไซค์ เหตุเข้ากับรูปหน้าฟิกเกอร์นี้พอดี และปั้นมือซ้ายให้เกาะขอบฝาปิด 

ต่อเนื่องเลยปั้นเสริมปืนต่อสู้อากาศยานอีกนิดคือ ถุงผ้าใส่กระสุน MG , สายกระสุน (จริงมีชุดพลาสติกทามิยะทำมาแต่หาอะไหล่ไม่เจอ-เลยต้องทำใหม่)













Tuesday, January 31, 2023

Zimmerit issue


การทำซิมเมอร์ริทเป็นความยุ่งยากทั้งในชีวิตจริง(การทหาร) และจำลองโมเดล ต่อให้ชำนาญขนาดไหนก็ต้องใช้เวลาเหมือนมานั่งนับเบี้ย ยิ่งอายุเยอะแล้วยิ่งอืด กว่าจะเสร็จได้คือเหนื่อยยาก

ปกติโมเดลเป็นงานอดิเรกและอาชีพรอง ของผมเสมอมานับตั้งแต่อายุ 17 ตอนเรียนมหาลัยอาชีพหลักเราคือการเรียน ลำไพ่พิเศษคือไปเป็นลูกมือปั้นให้อาจารย์ รุ่นพี่บ้าง รับงานปั้นเองโปรเจคย่อมๆ และก็ทำโมเดลนั้นเอง โดยรับจากร้านโมเดล เพื่อนฝูง และนักสะสม(คนเริ่มรู้จัก)

ซิมเมอร์ริท จากนี้ไปขอเรียกย่อๆว่า "ซิม" ครั้งแรกที่ต้องมาทำซิม แบบจริงจัง เรียกว่าเอาตีนก่ายหน้าผาก แต่ครั้งแรกแท้ๆ(ไม่ได้รับจ้าง)ก็ย้อนเก่าไปอีกน่าจะตอน ม.3 ใช้พัตตี้ทามิย่ะทำ เอาใบเลื่อยมาปาด (ได้วิธีการจากหนังสือทามิย่ะสักเล่ม) ตอนปาดใหม่ๆมันก็ดูสวยดี แล้วก็ไม่เวิร์ค เพราะสุดท้ายพัตตี้แห้งมันจะยุบ  ตอนนั้นก็บอกศาลาซิมกันไป(ต้องมาแคะพัตตี้ล้มเหลวทิ้ง) พอมาเจองานจ้างเราต้องเอาจบ รับค่าหัวมาแล้วนักล่าต้องจัดให้จงได้ 555

สุดท้ายใช้วิธี หัวความร้อนกดลงบนเนื้อพลาสติกเลย คันแรกจึงไม่ได้ใช้แบบพัตตี้ชนิดใดๆ  งานชิ้นนี้แปลกน่ามาเราสู่กันฟัง แต่ไว้โอกาสหน้า จะให้ดีต้องไปถ่ายรูปเจ้าคันนี้มานำเสนอด้วยกัน มันจึงจะครบองค์

สำหรับคันที่เราจะนำเสนอนี้คือล่าสุดแต่คงไม่ท้ายสุด(แต่ถ้าแพนเซอร์รุ่นไหนมีตัวปาดซิมจากในกล่องจำหน่ายแล้ว ท่านผู้มีอุปการะคุณทุกท่านต้องหิ้วรุ่นล่าสุดมาให้ทำนะครับ 😂)

(มีต่อ ว่างค่อยมาเขียน 555)








Monday, January 16, 2023

SK13 รถลำเลียงเจ้ากรรม 2


แล้ววันนี้ก็สามารถปิดจ็อบได้สำเร็จโดยล่าช้ากว่าที่วางแผนสิบวันได้...ที่ว่าเหมือนปิดงานเพราะการทำสีใช้เวลาแค่หนึ่งวันก็เสร็จแล้ว ถ้านับเป็นชม.ก็ 4-5 ชม. เท่านั้นเอง ยิ่งไม่มีลายพรางยิ่งง่าย

 




งานสำเร็จลงได้ในวันที่ 22 ม.ค. 66 เป็นชิ้นแรกของศักราชใหม่ ของยากเป็นประเดิมหวังว่าปีนี้งานยากๆที่ต่อคิวอยู่จะออกไปได้เยอะๆ สาธุ



แต่มีขั้นตอนที่สำคัญก่อนทำสี ซึ่งคนทำเรซิ่นมักจะพลาดกันคือการเก็บงานช่วงรองพื้น** 

ธรรมชาติเรซิ่นจะมีความหยาบเป็นหลายเท่าตัวของพลาสติก เลยมีอุปสรรคทางธรรมชาติมันอยู่...

*ผิวทรายที่เกิดจากการหล่อ 

*การโดนตะไบ กระดาษทรายหยาบ

*รอยต่อที่ใช้การอุดตระกูลอีฟ็อกซี หรือซุปเปอร์กลู

*เรซิ่นมีความโปรงแสงอยู่นิดหนึ่ง(บางยี่ห้อ) ทำให้มองเห็นพื้นผิวยาก คือผิวออกใสๆหน่อย ทำให้หาจุดผิดพลาดยาก

ทั้งหมดต้องมาตรวจด้วยสีพ่นรองพื้นอย่างจริงจัง ถ้าพบก็ต้องมาแก้ด้วยกระดาษทรายเบอร์ 600-800 ตามลำดับ ถ้าหนักต้องใช้ putty Tamiya ลงบางๆช่วยก่อนขัด

จากนี้ไปจะใช้คำบรรยายรูปเพื่ออธิบายรายละเอียดส่วนต่างๆ (จะเป็นตัวเอียง) ภาพอาจจะดูเบลอนิดหนึ่งเพราะระบบให้ลงเป็นเหมือนภาพพรีวิว ฉะนั้นให่คลิกที่ภาพอีดครั้ง จะออกมาใหญ่สมใจส่องกันได้ชัดเลย

ภาพชิ้นส่วนเดิมเรซิ่นที่หล่อออกมาแย่มาก ส่วนหนึ่งคือชิ้นต้นแบบบาง คิดว่าบางแค่ 0.5 มม. เวลาเทเรซิ่นเข้าไปช่องทางผ่านบางเลยไม่สามารถไกลลงไปได้หมด และยังมีเรื่องอากาศค้างด้วย ถึงแม้จะมีเครื่องสูญญากาศหรือเครื่องอัดแรงดัน แม่พิมพ์ที่มีช่องเทเล็กเกินไปก็ยากที่จะเทงานให้ได้สมบูรณ์

ส่วนนี้เป็นบันไดเหยียบ ขึ้นรูปใหม่ด้วย พลาสติกแผ่น 0.3 มม. ใช้ชิ้นเรซิ่นเดิมเป็นแบบลอก

ชิ้นบันไดขึ้นใหม่ดูดีกว่าชิ้นเดิมมาก เลยทำให้มันยกพับเก็บได้จริง ใช้ลวดทองเหลืองเป็นบานพับ

บอดี้ใช้พลาสติก 1 มม. ของทามิย่ะขึ้นรูป คือหนาแต่ของเจ้านี้ตัดตกแต่งง่าย เหมาะงานแบบนี้มาก ขอแนะนำเลยถ้าใครทำแนวนี้ทามิยะตอบโจทย์ งานขึ้นรูป 



บังโคลนน่าจะเหมือน Hetzer แต่เอาจริงขนาดใหญ่กว่า สัดส่วนใช้ลอกแบบจากเรซิ่น 
ด้วยพลาสติก Tamiya ขนาด 0.5 มม. 
เฉพาะส่วนปั๊มโลหะ(ในรถจริง:เพื่อเสริมโครงสร้างความแข็งแรง) ใช่พลาสติก 0.3 มม.มาหั่นให้บางแล้วติด เห็นเล็กๆตรงๆนี่เอาเรื่องอยู่นะ 😂

ติดกันเป็นลูกบันไดห้าขั้นได้ติดตั้งแล้ว  
มีซ้ำกัน สามขั้น ต่างกันอีกสองแบบ 
สรุปชิ้นเดิมเอามาใช้ได้สอง 
(แบบต้องซ่อมข้างเสริมใน  😆)


งานโครงสร้างรายละเอียดเสร็จ 90%+ แล้ว
ที่เหลือคืองานเติมรอยเชื่อมเหล็กตามรอยต่อแผ่นโลหะ จริงถ้าจะข้ามก็พอได้  แต่ทำให้เนื้อหาสาระมันหายไปพอสมควรเลย มันอ้างอิงย้อนกลับไปว่าวัสดุต้นแบบว่ามันผลิตมาอย่างไร  ก็เป็นสัจจะในงานอย่างหนึ่ง เราคงจะไม่ใส่ทุกเม็ดแต่ใส่ไปได้เท่าที่เราไหว ที่เราเข้าใจ  ส่วนใครโนสนโนแคร์ก็ไม่เป็นไรเพราะ เราจับสาระ สุนทรียภาพแตกต่างกันไป  



รอยเชื่อมเหล็กรอบตัว ทำแบบหลายวิธี สีที่ออกนวลๆ ใช้ epoxy A+B ของอัลเทโก้  
ส่วนเส้นสีฟ้า*ใช้บลูเทปของ 3M (จะมีผิวย่นเป็นคลื่นเล็กๆ)อันนี้จะเรียกว่าพิเศษก็ได้ การใช้เทปสมัยก่อนผมเคยใช้ แบบเทปหนังไก่ทั่วไป คือตัดแปะไปเลย พ่นสีทับแบบเด็กๆพอนานไปมันก็จะกรอบ(นี้คือข้อพลาด) เทปสามารถใช้ได้แต่เราต้องติดด้วยกาวซุปเปอร์กลู นานไปจะได้ไม่หลุด แต่อย่างไรความมีมิติสู้ทำด้วย epoxy ไม่ได้เลย แต่ที่นี้นำมาใช้ มีสาเหตุเพราะมุมการทำด้านในมันอับทำให้ปั้น epoxy ยากมาก เลยต้องแก้ปัญหาใช้เทปช่วยแทน และมีประจวบเหมาะแนวยาวตรงแบบนี้เทปจะไปได้ดีมาก ง่ายไว แล้วที่ใช้เทปสีฟ้าก็เพราะมันสีตัดกับพื้นพลาสติกสีขาว ตัดสีเรซิ่นงาช้าง มันทำให้เรามองงาน เล็งติดได้แนวตรงดี

เป็นยานยนต์ที่แปลก เลยขอทำคำอธิบายถึงเครื่องยนต์กลไกของมันใส่ไปในภาพสักหน่อย 
แค่นี้ก็จะเข้าใจการทำงานของมันแล้ว

Hetzer จะมี 4 ล้อ คันนี้อาศัยระบบช่วงล่างแบบเดียวกัน แต่มีล้อถึง 6 ล้อ ความยาวเลยเพิ่มขึ้นมาอีกเยอะ จนยาวจะเท่ากับ King Tiger เลยทีเดียว

ล้อเดิมเป็นเรซิ่นมีปัญหาบิด แหว่ง ฟองอากาศอย่างหนัก เลยเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ไปใช้ล้อตระกูล 38(t) จากของโมเดลดราก้อน อาศัยสะสมของเหลือจากหลายกล่องมารวมกัน ถ้าสังเกตให้ดีล้อจะไม่มีหัวน็อตรอบจาน เพราะผมตั้งใจตัดออกเอง
วิธีคือจับใส่เครื่องเจียรหมุ่นลบหัวน็อตออกให้หมด ทำเลียนแบบตามคิทเดิมที่เขาทำเป็นจานล้อแบบไม่มีหัวน็อต* 

สายพานที่ให้มาเป็น Hetzer ของ Friulmodelismo (เป็นภาษาอิตาเลียนออกเสียงว่า" ฟริอุลโมเดลอิสโม่ ถ้าเราจะเรียกเฉพาะชื่อหน้าก็ควรเนียกว่า "ฟริอุล") ของในกล่องให้มามาความยาวปกติ เลยขาดไปข้างละ 20 ข้อโดยประมาณ(อันนี้ผมลืมนับไป) ถ้าเป็นกล่องแท้ความยาวจะได้เลยเพราะ New Connection เขาไปดิวมาไว้ในกล่องเสร็จสรร (มันจะถูกกว่าไปซื้อแยก) 

ถึงขาดแต่ก็มีอะไหล่เก่าในสต็อกสำรอง เนื่องจากทำ Hetzer ไปรวมสิบคันได้ในช่วงหลายปีนี้แล้วส่วนใหญ่ก็จะเปลี่ยนเป็นสายพานพิวเตอร์ของ ฟริอุล เลยมีอะไหล่สะสมชนิดยาวใส่ได้อีกคันกันเลย ล้อรับสายพานมันจะมีสองล้อ เพราะสายพานยาวจัด สำหรับคนทำตัวเยอรมันบ่อยๆ เจอแบบนี้เข้าไปก็แปลกตาเลย

พวกเรซิ่นโดยรวมทำขั้นตอนเหมือนพวกเราทำกัน ประกอบด้วยกาวซุปเปอร์กลู อุดตามดด้วยกาวผสมทับคัม(แป้ง) ที่จะมีต่างไปบ้างคือผมจะเจาะเดือย(ลวดโลหะ)ฝังแกนงาน ให้แข็งแรงมากกว่าแต่ติดกาวเฉยๆ มันจะแก้ปัญหาการกรอบของกาวได้มาก

จุดสำคัญสุดท้ายคือการพ่นรองพื้นแล้วเช็ครอยขัด ที่เกิดจากตะไบ กระดาษทรายหยาบ ที่ปกติเราแทบจะไม่ใช้เครื่องมือแบบนี้ในงานพลาสติกโมเดลเลย เพราะงานมันชิ้นจากกล่องเรียบร้อยกว่ามาก มองผ่านๆงานอาจดูเรียบร้อยต้องพ่นรองพื้นมาส่องด้วยโคมไฟเช็คอย่างละเอียด ขั้นตอนนี้ต้องยอมสละเวลาไปอีกหนึ่งวันเต็มๆ ไม่อย่างนั้นมันจะเหมือนงานต้มคนดู  เพราะดูในรูปลงอินเตอร์เน็ตจะไม่เห็นชัดนัก แต่ดูงานจริงนี้รับรองความหยาบขึ้นแสงเลยละ 😵

ส่วนสีคันจริงภาพนอกเห็นชัดเจนว่าเป็นสีทรายตามมาตราฐานแวร์มัค แต่ภายในไม่มีรูปชัดๆ บางคนก็ทำเป็นสีกันสนิมสีน้ำตาลไปเลย ตามความเป็นไปได้ปลายสงคราม แต่ที่นี่ตามมาตราฐานรถเปิดป้อม(ช่วงแรกรถไม่มีหลังคาอยู่นานกว่าจะมาตีปิด) จะใช้สีเดียวกับภายนอก ทีแรกผมว่าจะทำตามแนวนี้ พอทำไปเรื่อย เลยคิดใหม่ใช้สีกันสนิมสีเทาเขียวดีกว่า มันจะพบการใช้สีนี้เหมือนกัน(แต่คนไม่ค่อยจะทำกัน) จะได้สีที่สว่างไม่ทำให้รายละเอียดจม และทำให้เฉดสีภายในภายนอกต่างกันนิดหนึ่ง ดูเป็นรายละเอียดของงานซับซ้อนขึ้นอีกนิด

ส่วนสีชุดหม้อต้ม เครื่องจักรไอ
น้ำ ใช้สีตามรูปแบบสไตล์รถไฟ จะเป็นสีดำ ผสมกับท่อทองเหลือง (เป็นทองเหลืองเพื่อเลี่ยงการกัดกรอนจากน้ำ) มือหมุนสำหรับเปิดปิดแรงดันเป็นแดง สีดำที่ใช้กลัวว่ามันจะมืดไปทำการทอนสีลงอ่อนลงมานิด ให้เป็นสีเทาดำแทน 

มีการ  weathering  เบาๆ เพราะรถนี้ถึงจะทดสอบจริง แต่อ่านดูแล้วกำลังม้ายังต่ำทำให้ต้องวิ่งทางเรียบ ไม่สามารถวิ่งที่ทุรกันดารอย่างหนักได้ ฉะนั้นมันเลยไม่เก่าสกปรกมาก ถ้าดูในรูปจริงจะเห็นว่ามันมีแต่ฝุ่นบางๆแค่นั้นเอง 

การคาดแคลนเครื่องยนต์ไอน้ำที่มีประสิทธิภาพดี ทำให้โครงการนี้พับไป โดยสามารถทำรถต้นแบบนี้ขึ้นมาเพียงคันเดียว

เป็นอันจบงานมาราธอนหลายปีนี้เสียที





*จุดนี้ผมไม่แน่ใจว่าทางนั้นเขามีข้อมูลมาอย่างไร เพราอย่างที่เราทราบกันดี ล้อตระกูล 38(t) ,Marder จนถึง Hetzer มีขอบล้อเป็นหัวน็อตสองชนิด 32 กับ 16 หัวน็อต การลดหัวน็อตลงเพื่อทำให้การผลิตง่ายขึ้น ตามนโยบาย รมต.อุสหกรรมสงคราม อัลเบิร์ต ชเปียร์  ล้อ 16 หัวน็อตพวกนี้ถือเป็นล้อรุ่นหลัง บางคนเรียกแบบ simplify  แต่ที่นี้มันมีจนถึงขั้นริมล้อไม่มีน็อตเลยหรือไม่ อาจจะใช้การเชื่อมโลหะอย่างเดียว? แน่นอนเร็วกว่าเยอะ ก็ยังไม่เคยเห็นล้อจริงเลย เราก็ประมาททีมงานออกแบบของ New Connection ไม่ได้ ของมากมายเขาสามารถหาแบบแปลนโรงงานมาได้ ทีมรีเสิร์ช จนถึงเครือข่ายข้อมูลเขาไม่ธรรมดา (เพราะแบรนด์จีนเอาของเขาไปลอกกันดื้อๆ สบายมาสิบยี่สิบปี กินบุญของเขาไปเต็มๆ)
สรุปในที่นี้ผมเลยทำตามแนวทางของ New Connection ไป แต่ถ้าเอาภาพค้นจริงตัวทดสอบมาดูเขาก็ใช้แบบ ขอบล้อ 32 หัวน็อต 😂












Saturday, January 14, 2023

SK13 รถลำเลียงเจ้ากรรม 1

โปรเจคใหม่ทำที่มาอัดกันช่วงหยุดยาวปีใหม่เป็น full resin kit แต่เนื่องจากปัญหาการบิดของชิ้นส่วนอย่างหนักเลยต้องขึ้นโครงสร้างเป็นพลาสติกขนาด 1 มม.ของ ทามิยะแทน .....ดูเหมือนยุ่งแต่เปลี่ยนแผ่นเท่ากับตัดจบการบิดอย่างถาวร ยาวแล้วดีกว่าแน่นอน
***********************************"

หยุดปีใหม่กะจะปิดงานรถทดลองลองชิ้นนี้ให้ได้ที่ออฟฟิศผมเริ่มหยุดตั้งแต่ 24 ธ.ค.หยุดยาวสองอาทิตย์ ในรูปถ่ายทำเป็นวันที่ห้าแล้ว 
ทำตั้งแต่หกโมงเช้าทำยาวจนเกินสี่ทุ่มทุกวัน
ตั้งใจคือยังไงภายในหยุดนี้ต้องเอาให้จบให้ได้
เพราะผลัดงานชิ้นนี้กับลูกค้ามา 6-7 ปี แล้ว
ที่ต้องผลัดเพราะงานชิ้นนี้ยากมาก 
เอาตัวคิทจริงเดิมไม่ได้ยากพิศดารขนาดนั้น
แต่ความยากเกิดเพราะมันเป็นตัว copy
แล้วเหตุที่มันไม่ใช่ของแท้ก็สุดวิสัย
ของชุดนี้ซื้อเป็นล็อตต่อมาจากโมเดลเลอร์เยอรมัน
มีประมาณ 20 ชุด(เป็นแรคิททั้งหมด)
90% เป็นของแท้ มีปัญหา copy 2-3 ชุด
คือชุดบอดี้ ล้อทั้งหมดหล่อออกมายับเยิน
เพราะต้นแบบบางมาก เมื่อเอาถอดแบบมันจะยิ่งบางลงอย่างหนัก พอบางก็บิดตัวเหมือนขนมโปเต้ 😅

หลายปีก่อนเคยดัดแล้วปรับชิ้นเรซิ่นดูก็ไม่เวิร์ค
ต้องใช้เวลาทำใจขึ้นชิ้นบอดี้หลักเอง
ล้อก็เอาพวกอะไหล่พลาสติกเก่ามาดัดแปลง
ส่วนชิ้นส่วนเรซิ่นที่เอามาใช้ต้องอุดอย่างหนัก
พวกส่วนเกินขี้ตะกรันหนาน่ากลัวมาก 
ทำไปรู้สึกว่าเหมือนแกะสลักใหม่  
เครื่องมือแกะในลังเบิกใช้ครบทุกแบบครั้งแรก
เรียกว่าเป็นการทำงานใช้กรรมก็ได้

แต่เหมือนเคยผมไม่ยี่หระกับความลำเค็ญ
ตามองสองมือก็สู้ต่อไป 

สุดท้ายก็ไม่สามารถปิดเกมตามแผนได้ 
วันที่ 29 ธ.ค. ช่วงเย็นของวันถ่ายภาพนี้ออกไปเบรคกินเลี้ยงปีใหม่กับเพื่อนเก่าสาธิตเกษตร 
ตกสามทุ่มลูกค้าผู้ใหญ่ไลน์มาสั่งงานปั้น 
จะเอาให้ได้ไม่เกินเจ็ดวัน 😂 😭
รู้สึกได้ว่าลิ้นขมขึ้นมาทันที อยากกลับบ้าน
โครงการนี้เลยต้องพับไปก่อนมาทำงานฟ้าผ่าแทน
คิดในใจยังไงต้องกลับมาล้างแค้นมันให้จงได้...😤



ในภาพโครงสร้างพลาสติกยังไม่ได้เก็บละเอียด ในที่นี่แค่ปาดด้วยคัตเตอร์ โป๊วกยาบ ลงตะไบคราวๆไว้ก่อน เดี๋ยวไล่เก็บอีกที 
/tip มุมในต้องประกอบเนี๊ยบเลย(100%) มุมหักนอกหยาบได้ขัดแต่งง่าย

แผ่นใต้ทองมีรอยต่อเนื่องจากแผ่นใหญ่มากเลย ประหยัดด้วยใช้เศษที่มีอยู่มาต่อ แล้วให้ตำแหน่งรอยต่ออยู่ใต้ชิ้นช่วยบัง จริงไม่ใช่เรื่องที่ดีแผ่นเต็มจะทำงานง่ายกว่ามากแต่แผ่น 1 ม.ม.ที่มีในสต็อกของผมเหลืออยู่เดียวเลยอยากประหยัดสักหน่อย






 

Thursday, January 12, 2023

ปีที่ผ่านมาหลังปิดงานโปรเจคใหญ่ของบริษัท เลยมีเวลาทำงานมากขึ้นหน่อย โดยรวมเป็น AFV  สามสิบตัวนิดๆ  มีทั้งคิทธรรมดา งานคอนเวอชั่น ไฮไลท์ก็เป็นฟูลเรซิ่นคิท  ปีหนึ่งทำได้ 1-2 ชิ้น เพราะทำได้ตามกระบวนการก็จริง แต่ต้องใช้ความอดทนกับมันอย่างมหาศาล เรียกว่าต้องท่องไว้ในใจ ขันติๆ ไม่อย่างนั้นได้ทุบงานแบนกันบ้างละ ทางหนึ่งก็เหมือนทดสอบจิตใจเรานิ่งมั่นคงขนาดไหน

มีแบบอื่นอีกไม่ถึงสิบชิ้น ฉากจำลอง เรือ ยานอวกาศ ฯลฯ

ตัวพิเศษหน่อย X-wing สเกลใหญ่  ขนาดเกือบเท่าตัวถ่ายทำ แต่เป็นสแนปคิทแบบให้เด็กเล่น มีข้อด้อยมาเยอะเลยต้องแก้ ตัวนี้ทำใช้เวลาจริงประมาณ 4 เดือน

ขอบคุณที่แวะมาเยี่ยมชมความสุขเล็กๆน้อยของผม ซึ่งเป็นสุขตั้งแต่วัยเด็กจนถึงบัดนี้เป็นวัยกลางคนปลายแล้ว ...ใกล้ชราเข้าไปทุกที 😂

สวัสดีปีใหม่ทุกท่าน 











Wednesday, July 6, 2022

Lauster Recovery tractor No.5

Lauster Recovery tractor No.5
New Connection 1:35 scale resin kit

งานเป็นเรซิ่นล้วนๆ แปลกที่สุดเท่าที่เคยทำ รถคันนี้เคยเห็นคันจริงผ่านตามาบ้างในหนังสือแต่ก็ไม่เห็นเต็มคัน (มีรูปน้อยมาก) มักจะไปจัดในหมวดรถไถ (ฮา) เห็นแล้วนึกถึงรถประหลาดทั้งหลาย ใน Star Wars

เท่าที่ค้นไม่มีการตั้งชื่อ... แค่เรียกตามชื่อของบริษัทผู้ผลิต แล้วตามด้วยหมายเลข ของรถแต่ละแบบ(มีแบบละคัน) ทั้งหมดที่ทดลองไม่มีแบบใดรอดไปผลิตจำนวนมากได้เลย...(ดูหน้าตาแล้วก็ไม่น่ารอด) 

จุดประสงค์ของมันใช้เป็นรถลาก(recovery tractor) หรือรถกู้ซ่อมรถถังหนัก เช่น Tiger, Panther ข้อมูลบอกสามารถชักลากได้ถึง 53 ตัน...มันเองก็หนักไปถึง 36 ตันแล้ว...(มีต่อ)
 
เรซิ่นชุดนี้ผลิตโดย New Connection บริษัทนี้ได้ลาโลกไปนานแล้ว งานเป็นของเก่าเก็บท่าน owner ที่ถูกซื้อไว้ตั้งแต่สมัยบริษัทนี้ยังรุ่งเรือง ....ในการทำจริงแล้วชุดเรซิ่นของ New Connection ถือว่าโหดร้าย-เลวน้อยกว่า Cromwell, Commander, Azimut, Yellow Cat ฯลฯ...จะมีปัญหาหนักก็ที่ล้อ คงเพราะปลายแม่พิมพ์แล้ว เริ่มฉีก นอกนั้นส่วนอื่นก็สามารถทำไปได้ตามปกติ (ยากปกติ)

ส่วนที่น่ากังวลที่สุดคือผนังลำตัวแผ่นบาง(กลัวบิดหลังทำเสร็จ) หากลำตัวหล่อตันจะทำงานง่ายมาก เรซิ่นอาจจะหนักหน่อย แต่ลดภาระราคา ลดความยากการประกอบไปเยอะ แต่อนิจจาบริษัทเขาคิดเล่นใหญ่...ให้ภายในมีรายละเอียดด้วย..ทั้งชุดเกียร์เอย..เครื่องยนต์เอย ทั้งสองยูนิตหน้า-หลังมีภายในด้วยกันทั้งคู่....ถึงจะกลวงแล้วน้ำหนักงานยังตกราวหนึ่งกิโลได้! .....เคยอ่านสัมภาษณ์ว่า New Connection ต้องการฉีกกฎโมเดลเรซิ่นที่ต้องหล่อตัน ไม่สามารถหล่อบางมีภายในได้ จะโชว์เหนือกว่าเจ้าอื่นว่าอย่างนั้นเถอะ

แกนล้อในแปลงยึดด้วยสกรูแทนกาว ส่วนล้อจริงเนื่องจากขอบล้อมีความลึกมากและลงพอดีแกนใน จึงแค่สวมไม่ต้องติดกาว ก็แน่หนาแล้ว ข้อดีเวลาต้องซ่อมแซมเมื่องานมีปัญหา หรือเอามาเวทเทอร์ริ่งเพิ่มเติมก็สามามรถทำได้ง่าย

มีเรื่องของลายพรางที่พิเศษสักหน่อย เดียวทำรูปเสร็จจะมาลงเพิ่มอีกนิด จะได้อธิบายถึงการตีความลายออกมาเป็นลักษณะนี้ 

ปล.ผมจะมา edit แก้เพิ่มเติม ถ้ามาอ่านแต่ละครั้งจะต่างไป ใช้เวลาซักนิดหนึ่งถึงจะสมบูรณ์ อาศัยทำที่ละนิดที่ละหน่อย ถ้าข้อความนี้หายไปแสดงว่าผมเขียนสมบูรณ์แล้ว...


ลงกรุ๊ป MSOT เมื่อ ๒๐ ม.ค. ๖๓ /เป็นการลงครั้งที่ มีรูปและการเขียนเต็มที่ เป็นรถที่มีข้อมูลอยู่น้อยต้องค้นคว้่ข้อมูลจากหนังสือภาษาเยอรมัน

เป็นงานแบบฟูลคิทชิ้นแรกของ New Connection ตอนมันออกมาครั้งแรกจำไม่ผิดน่าจะช่วงปี 2000 ได้เห็นในเวปและอ่านรีวิวจากหนังสือ MMiR (ไม่แน่ใจว่าตัวย่อใช่ i บล็อดเล็กรึเปล่า?) หรือ Military Miniatures in Review ชื่ออย่างยาว ทรงคล้ายชื่อวารสารทางวิชาการที่ออกโดยสถาบัน หรือมหาวิทยาลัยแบบนั้น นึกขันในอารมณ์ฝรั่งที่จริงจัง แล้วเป็นวารสารที่ผมชอบมาก เขียนกันอย่างดุเดือด ภาพสีมีอย่างน้อยแถม 80% เป็นขาวดำ ฮาร์ดคอร์มาก ทุกวันนี้ไม่ได้ติดตามแล้ว ยังมีชีวิตดีกันอยู่รึเปล่า?
คงเพราะสมัยนิยมเปลี่ยนไป คนให้ความสนใจเรื่อง construction & history น้อยลงหรือไม่สนเลย(ฮา) ก็คงไม่พ้นกาลปาวสานไป...

คิทตัวนี้ดีชั่วก็อ่านตามคำพรรณาของฝรั่งว่าไปนั้นละ รูปจริงจะหาดูตามอินเตอร์เน็ตได้เล็กน้อย เวปไซด์ของบริษทผู้ผลิตนี้อย่างจิ๊บจ้อย...ถ้านึกไม่ออกมันยุคนั้นเก่าขนาดไหน โหลดรูปไม่ถึง 200 kB ยังเป็นนาทีเลย หรือนึกถึงตลับพล็อตบี้ดิสเก็บข้อมูลนั้นละใช้เก็บข้อมูลภาพโมเดลจากอินเตอร์เนทกัน เพราะคอมส่วนตัวไม่มีอาศัยใช้คอมมหาวิทยาลัย

ผ่านมาเกือบ 20 ปีถึงได้จับ แล้วมันก็ดีอย่างฝรั่งท่านบรรยายไว้จริง คนที่ออกแบบตัวมาสเตอร์ เก่งมากๆ อันนี้ขอปรบมือ จริงมีชื่อด้วยนะอ่านเจอนานจนลืมไปแล้วว่าชือกะไร คิดว่าปัจจุบันนี้เขาน่าจะอายุเข้า 60 ไปแล้ว ขอบคุณมากที่สร้างสรรค์ตัวมาสเตอร์หายากหลากหลายให้ได้เล่น ได้ให้โรงงานจีนได้ไปลอกกันสบายไปด้วย (ฮา)































 ***หมายเหตุ***

อันเนื่องด้วยในช่วงสองสามปีก่อน เคยเอาผลงานใหม่ๆไปลงที่กรุ๊ป MSOT 
.......ได้ทดลองเขียน/ถ่ายภาพ ตั้งใจเหมือนทำคอลัมน์แบบสั้นๆ ทดลองการตัดแปะภาพ ลองใช้ วาคอมเขียนบรรยายด้วยลายมือในภาพ อธิบายขั้นตอนการดัดแปลงที่ละเอียดมากกว่าที่เคยทำลงในสื่ออื่นๆ หวังใจว่าจะเป็นไอเดียในการสร้างงานอีกแนวหนึ่ง  
.......การเขียนลงใช้ผ่านแอคเคานต์เพจของบริษัทผมในการเขียน เหตุผลคือไม่อยากใช้แอคเคานต์ส่วนตัวลง เพราะลงก็จะมีคนมาขอแอด แล้วแน่นอนผมก็จะไม่รับแอด มันจะทำให้เสียความรู้สึกกัน เฟสบุ๊คส่วนตัวที่ใช้รับแต่ที่เพื่อนโรงเรียนเก่า เพื่อนนอกศิลปากรที่เคยออกไปเขียนแลนด์สเคปวันหยุดด้วยกัน(กิจกรรมนี้ทำสม่ำเสมออยู่ 3-4 ปี) คงมีคนสงสัยเรื่องนี้ถือว่าทำเชิงอรรถกันไว้เลย
.......แล้วคิดว่านี้เป็นการโปรโมทหางานก็คงไม่ใช่ เพราะทุกวันนี้ผมมีงานโมเดลรับจ้างทำค้าง เกิน 50 ชิ้น ด้วยความเร็วที่ทำต้องใช้เวลาถึง 1-2 ปีกว่าจะทำส่งได้เสร็จหมด ในความเป็นจริงถึงงานยังส่งมอบไม่หมด ลูกค้าส่งงานใหม่เข้ามาจองคิว(อีกแล้ว!) ฉะนั้นงานถึงทำไม่จบสักที ทุกวันนี้งานโมเดลจึงเป็นภาระงานมากกว่างานอดิเรก
.......กรุ๊ปที่นำงานไปลง มีความเปลี่ยนแปลง ผมไม่ทราบเบื้องหลัง(ถึงมีอะไรผมก็ไม่อยากรับรู้) มีการเปลี่ยนกฎ แอคเคานต์ที่เป็นเพจจะไม่สามารถโพสต์ได้อีก ผมจึงคิดรวบรวมงานในชุดนี้(อย่างทุลักทุเล)นำมาโพสต์ใหม่ ในบล็อกแห่งนี้ที่ ใครใคร่อ่านใคร่คิดถึงก็แวะเวียนมาเยี่ยมเยียนกันตามอัธยาศัย….